Flere reaktioner på Propulsion udmeldingen
Den 9. marts 2020 bragte vi her på siden en pressemeddelelse fra Dansk Travsports Centralforbund. En pressemeddelelse, som i weekenden blev fulgt op med endnu en udmelding om hesten Propulsion.
I marts måned lød det således i en pressemeddelelse:
Dansk Travsports Centralforbund (DTC) har i dag på bestyrelsesmøde vedtaget, at avlshingsten Propulsion fortsat kan benyttes i dansk travavl i 2022.
Anledningen til drøftelse af anvendelsen af den i USA opstaldede travhingst Propulsion i dansk travavl er den kendsgerning, at hesten, der i 2015 blev importeret fra USA til Sverige, viste sig at være nervesnittet.
At afbryde en nervebane på en travhest i Danmark giver livstidsudelukkelse fra travløb.
DTC vil sammen med avlskommissionen vurdere regelsættet gældende fra 2023 og fremadrettet for anvendelse af travheste i avl, der har modtaget forbudte stoffer eller behandling.
I weekenden kom så en ny udmelding fra DTC. Her lød det således:
Vi har i bestyrelsen besluttet at lave om på DTC´s stambogsbestemmelser, så det fra 1. januar 2023 ikke bliver muligt at benytte avlshingste, som har fået en livstidsudelukkelse efter anvendelse af forbudte substanser eller behandlingsmetoder.
Konkret betyder det, at Propulsion fra 1. januar ikke kan benyttes i dansk travavl.
Propulsion udbydes i år af Breeders Club og Ansager Hestehospital.
Følger Norge og Sverige
Danmark går dermed i slipstrømmen af Norge og Sverige.
I pressemeddelelsen fra svensk travsport lød det, at Propulsion diskvalificeres fra samtlige starter i Sverige. Dertil skal lægges at ejeren Stall Zet bliver opkrævet indvundne præmier på 26.3 millioner kroner.
På dagens pressemøde blev det konstateret at Propulsion var nervesnittet, da den i 2015 blev importeret til Sverige, og at den derfor har startet i strid med reglementet.
I weekenden kom så meldingen fra DTC omkring Propulsion og 2023. I den forbindelse, har Travet.dk modtaget flere henvendelse fra hoppeejere.
